1月6日，在城陵矶松阳湖铁路专用线新港站，悬挂“专用线第1万标箱”横幅的集装箱被稳稳吊运至铁路货车上，即将发往重庆或广州。这是松阳湖铁路专用线开通运营仅“百天”以来的多式联运项目，集装箱货运量突破1万标箱。城陵矶新港区党工委委员、管委会副主任李岳东赴现场观摩指导。

自2022年9月2日，城陵矶松阳湖铁路专用线全线正式通车运营以来，从重庆到华南地区的水上货物，首次通过“铁水联运”完成接力动作，城陵矶新港区真正实现了铁水联运的“硬联通”，打通了“铁水联运”的最后一公里，成为了岳阳地区及沿长江经济带的发展新引擎。此后的10月11日，首趟搭载哈萨克斯坦进口粮食专列缓缓驶入岳阳城陵矶松阳湖铁路专用线新港站，城陵矶港与“一带一路”沿线国家和地区实现铁路物流互联互通、双向往来。

在起步经营阶段，该铁路专用线新港站坚持防疫、生产双统筹，在持续做好物流保供保畅工作的基础上，积极关注客户需求变化，为客户量身设计全程物流方案，与广大企业同心协力，帮助企业解决出货难的问题，大力推进大宗货物“公转铁”、“水转铁”。打造“铁路+海运+国际段内陆物流”的多式联运通道，不断深化加速与云贵川、重庆、湖北、广东等省份互联互通，加大与“一带一路”沿线国家和地区贸易往来，不断增强联动能力。使以城陵矶港为枢纽，以“铁水联运”为途径、联通18个省（市、自治区）的中部双循环国际大通道越延越长。

随着城陵矶松阳湖铁路专用线的运营和鄂、湘、粤三地海关通关互认协议的签订，松阳湖铁路专用线与南沙进港铁路专用线实现“港对港无缝衔接”，特别是在RCEP助力下，即将开通华中、西北和西南港口到往“湖北港-岳阳港-南沙港-RCEP东盟港口”等特色铁水联运外贸线路，即将成为中西部地区与东盟国家紧密合作的“大动脉”。